金融界2024年3月14日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“热管理系统和车辆“的专利，授权公告号CN220577009U，申请日期为2023年8月。
专利摘要显示，本实用新型公开了一种热管理系统和车辆，包括：空调系统和电机系统，空调系统包括：压缩机、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器和换热器；电机系统包括：电池、电机和第一多通阀，电池与换热器串联，换热器交换空调系统和电机系统的热量；空调系统还包括：第二多通阀和第三多通阀，第二多通阀选择性地连通压缩机与车外换热器或第一车内换热器；第三多通阀的多个阀口分别连接第一车内换热器、车外换热器、第二车内换热器及换热器。其中，配合第二多通阀和第三多通阀阀口的切换，通过一个换热器交换电机系统和空调系统的热量，使得热管理系统可以在制热的同时加热电池及在制冷的同时冷却电池，除湿模式可以根据电池的需求给电池进行加热。
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中国一汽取得纯电动汽车整车热管理系统专利，提高了整车的续驶里程金融界2024年3月18日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“纯电动汽车整车热管理系统“，授权公告号CN109466277B，申请日期为2018年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种纯电动汽车整车热管理系统，其包括电机水泵、电机控制器、驱动电机、室内散热器、两通电磁阀、第一三通电磁阀、双腔散热器、充电机、DC/DC、第一膨胀水箱、电池水泵、动力电池、第二三通电磁阀、换热装置、水暖PTC、第二膨胀水箱、电动压缩机、室内冷凝器、第一高压电磁阀、制热节流管、室外冷凝器、热力膨胀阀、第二高压电磁阀、蒸发器、储液干燥罐、第三高压电磁阀和高电压PTC。本发明保证了驱动电机、动力电池和乘员舱的合适温度，尤其是充分利用驱动电机余热补给乘员舱采暖和在低温情况下动力电池的冷却，延长了驱动电机和动力电池等部件的使用寿命，避免浪费电池能量，并保证了乘员舱的舒适性，提高了整车的续驶里程。
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