金融界2024年3月27日消息，据国家知识产权局公告，华为技术有限公司取得一项名为“热管理系统、方法及车辆“，授权公告号CN111376672B，申请日期为2018年12月。
专利摘要显示，本申请实施例公开了一种车辆的热管理系统、方法及车辆，该系统包括：电池系统冷却回路和电驱动系统冷却回路，其中，电池系统冷却回路包括第一散热器和用于控制电池系统冷却回路的导通的第一阀门；电驱动系统冷却回路包括第二散热器和用于控制电驱动系统冷却回路的导通的第二阀门；第一散热器的第一端口与第二散热器的第一端口通过第一管道连通；第一散热器的第二端口与第二散热器的第二端口通过第三阀门连通。实施本发明实施例，可以实现第一散热器复用为与电驱动系统冷却回路中的散热器或第二散热器可以复用为与电池系统冷却回路中的散热器，在不降低散热效率的情况下，使用较小面积的散热器即可满足散热的需要，降低前端模块的体积和重量。
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比亚迪申请热管理系统专利，可降低热管理系统的能耗，提升热管理系统的功能性金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“热管理系统和具有其的车辆“，公开号CN117774599A，申请日期为2023年9月。
专利摘要显示，本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆，热管理系统包括：电池换热模组和控制器，电池换热模组包括：第一干路和第二干路，第一干路中设置有第一换热组件，第二干路中设置有第二换热组件，第一换热组件和第二换热组件用于与电池换热。控制器被配置为根据电池的温度，控制第一干路和第二干路中的至少一个与电池换热。通过设置第一换热组件和第二换热组件，并且设置控制器控制第一换热组件和第二换热组件中的至少一个与电池换热，电池换热模组以不同的效率与电池进行换热。控制器根据电池的温度，使电池换热模组以合适的效率与电池换热，可降低热管理系统的能耗，提升热管理系统的功能性。
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