要测宝马方向机的时候，那我们就把宝马打开，那奥迪就要放在关闭的状态。今天正式给大家介绍一下CPRO这台设备。
这台设备它不光支持CAN和Lin，还有Flagory，还有一些使能信号的都支持。那下面我们就来看一下它的列表。列表是它的一个大致的支持的一部分，没有说完全把它呈现出来，这是支持它的方向机的。
·目前基本上像宝马F系，还有奥迪C7，一些大众的保时捷，它这上面一部分是都支持。另外还有这下面所支持，有一部分是全系。还有这个是胎压模块，胎压模块的这个支持的是比较多的，几乎都是全系都支持。
·另外还有手刹模块，手刹模块这一块也是大部分都是全系都支持。还有像这些气囊，这些气囊的一部分是属于Flagory协议，这上面也是支持。另外还有ABS也是支持。
·另外还有油泵模块，一些分动箱，底盘管理模块，还有一些发动机的变速箱等等就是支持。
那我们下面就来大致的演示一下这个设备的操作流程。
→它的电源是在后面，把电源打开之后，这个屏幕是这样是亮的，亮了之后它这个地方是一个多功能的。电流表它上面不光能测电压，还有它里面的一些安数，还有它里面的互数，还有它的温度保护。
→比如说这个设备多少度之后，它自动会进入休眠状态，比如说现在它的温度是31度，包括它里面还可以输出一些波形信号，这个都是可以的。我们通过这个旋钮直接去控制里面的一些信号。
→那另外这个屏幕是这个来控制的，打开这个屏幕之后，那这里面就可以选择支持的一些方向机激活，还有一些手刹模块激活，还有一些变速箱的天窗等等。目前它支持的，大概有大几十种的方向机，还有ABS，还有底盘管理模块，手刹模块这些都是支持的。
这个转换是怎么转换的？比如我们要测宝马方向机的时候就把宝马打开，奥迪就要放在关闭的状态。比如想需要唤醒信号的时候，这上面也有一些标记，比如唤醒，这个就是唤醒，点开之后点一下就有唤醒智能信号出来。像ACC打开ACC的时候，这上面的ACC也是过来是一个使能信号电源的，它不光可以去测方向机，还有ABS，还有气囊，所用的就是车上面的模块，这个是都可以去测试的。
下一期我给大家来证实的来说一下怎么利用cPro来测试方向机平台。
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奥迪A6L C7发动机培训2.0-TFSI-发动机
【技术数据】
【发动机特点】
2.5-V6-FSI-发动机
【技术数据】
2,8l-V6-FSI-发动机
【技术数据】
2,5l-2,8l-V6-FSI-发动机
【发动机特点】
两级调节机油泵
AVS系统
AVS系统故障形式：、
3,0l-V6-TFSI-发动机
【技术数据】
C7发动机
【起动-停止系统】
改进和新增的部件
【发动机特点】
创新型热量管理（ ITM）在2.5L FSI， 2.8LFSI， 3.0TFSI发动机上的创新型热量管理重要部件
【保养范围】2,8l-V6-FSI (CHVA) / 3,0l-V6-TFSI
发动机机油更换周期 长寿命（LongLife）保养的:
根据SIA [1]最多30.000 km 或者24个月 (更换周期取决于驾驶方式) 符合 VW 50400 标准的机油
发动机机油更换周期 非长寿命（LongLife）保养的:
固定周期 15.000 km 或12个月（先到为准） 符合 VW 50400 或VW 502 00标准的机油
发动机机油滤清器更换周期:
每次更换机油时
售后服务中的发动机机油更换量:
6,75升(包括滤清器)
抽取/排放发动机机油:
两种方式均可
电子机油油位显示检测仪上的刻度值
(取消了机油尺)
调节环规定值 (上面的刻度值) 132 最低油面( min)到最高油面(max)之间的规定值 (下面的刻度值) 0 - 13
空气滤清器更换周期:
90.000 km
火花塞更换周期
90.000 km 或6年 (先到为准)
【正时机构和辅助装置的保养范围】
2,8l-V6-FSI (CHVA) / 3,0l-V6-TFSI
多楔皮带更换周期
终生不必更换
多楔皮带张紧机构更换周期 (2,8l)
终生不必更换
压缩机用多楔皮带更换周期 (3,0l-TFSI)
90.000 km
链条机构更换周期
终生不必更换
链条机构张紧系统更换周期
终生不必更换
Audi C7发动机技术展望
4.0 TFSI 双涡轮增压，可变排量发动机
4.0 TFSI 双涡轮增压
4.0TFSI可变排量系统（ ZAS）
【工作条件】
第三代EA888发动机
集成废气冷却系统的缸盖（IAGK）
新的活塞冷却喷嘴
高低压燃油喷射系统（MPI/FSI）
高压喷射系统
低压喷射系统
