金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车辆热管理系统和车辆”，授权公告号CN220281077U，申请日期为2023年6月。
专利摘要显示，本申请提供了一种车辆热管理系统和车辆，其中，在车辆热管理系统中，包括空调循环系统和水路循环系统；所述空调循环系统包括电动压缩机、电池包、水冷冷凝器、第一节流控制阀、蒸发器、气液分离器；所述水路循环系统包括电子水泵、低温散热器。本申请将电池包和蒸发器设置在同一回路中，使得电池包能够吸收制冷剂的热量以对电池进行加热，然后水冷冷凝器通过水路循环将热量散出去，降低制冷剂的温度，同时蒸发器利用降温后的制冷剂对乘员舱进行制冷。解决了现有技术中车辆在进行电池加热时，无法对乘员舱进行制冷或者除湿的问题。
本文源自金融界
冷却液温度传感器损坏，电控单元自我保护导致停车熄火的故障案例为什么冷却液温度传感器损坏会导致停车熄火？
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冷却液温度传感器损坏，造成电控单元(ECU)接收到错误的温度过高信号，启用了自我保护模式，导致停车熄火的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0494---康明斯传感器组合图 (6)
【故障现象】
一辆潍柴重卡，
装备博世电控系统。
该车发动机工作一段时间就会
动力不足继而熄火，
但停车熄火一段时间后又能正常工作，
但再工作一段时间后又会无力而熄火。
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(000-999)完整发动机-概述AL0494---康明斯传感器组合图 (16)
【故障处理过程】
首先读取故障码并删除故障码，
仍有故障码242，
内容为冷却液温度过高。
通过查看数据流，
启动后发动机冷却液温度迅速达到107℃，
但实际冷却液温度只有50~60℃，
再对冷却液进行检查未发现异常，
怀疑冷却液温度传感器损坏。
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接着关闭点火开关，
拔下冷却液温度传感器线束插头，
拆下冷却液温度传感器，
进行加温试验，
发现温度与电阻值变化不是线性关系，
而是跳跃式变化，
从而可以确认为冷却液传感器损坏。
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更换冷却液温度传感器后试车，
发动机工作正常，
故障排除。
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(000-999)完整发动机-概述AL0494---康明斯传感器组合图 (26)
【故障原因分析】
该车故障原因是由于冷却液温度传感器损坏后，
给电控单元(ECU)发送了错误的信号的，
电控单元(ECU)接收到错误的温度过高信号，
启用了自我保护模式，
采取了停机策略。
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(000-999)完整发动机-概述AL0494---康明斯传感器组合图 (30)
【故障相关知识】
1.冷却液温度传感器的检修
(1)外线路检查。
用万用表的电阻档，
分别测量1号端子与A58号端子、
2号端子与A41号端子之间的电阻值，
来判断外线路是否存在短路及断路故障。
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(2)传感器电压值测量。
关闭点火开关，
拔下冷却液温度传感器插头，
点火开关ON，
测量线束侧
1号、2号端子之间的电压应为5V
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(3)传感器电阻值测量。
将冷却液温度传感器的工作部分
放入水中进行加热，
测量两端子之间的电阻值是否符合规定值，
否则应更换传感器。
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(4)数据流检测。
用X-431故障诊断仪读取柴油机系统数据流，
涉及冷却液温度的数据流有两个：
“冷却液温度传感器输出的电压值”、
“柴油机冷却液温度”
起动柴油机，
接入诊断仪，
读取柴油机系统数据流，
此时踩下加速踏板，
使柴油机温度上升，
观察“柴油机冷却液温度”数值应逐渐增加，
“冷却液温度传感器输出的电压值”数值
应逐渐减少，
如无变化应检查线束连接情况和传感器。
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(5)冷却液温度传感器的失效模式。
当冷却液温度传感器失效时，
因控制系统不同，
失效模式有所区别，
常见的有下列两种失效模式。
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①功率不足、转速受限、高寒工况下难起动。
当冷却液温度传感器失效时，
ECU检测不到冷却液温度信号时，
ECU会输出相关故障码
P0116、P0117、P0118等，
故障指示灯亮，
ECU进入减转矩控制模式，
使最大转速受限，最大功率不足。
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②电子风扇常转(部分机型)。
如长城汽车GW2.8TC型
博世共轨柴油机采用该模式。
当ECU接收不到冷却液温度信号时
会出现此故障现象，
冷却液温度信号是各个工况下，
ECU调整喷油量的一个主要参考数据，
在ECU无法采集到冷却液温度信号时，
会采取一个替代值(-4℃)，
系统按照设定的温度来工作，
起动“跛行回家”(limp-home)功能，
同时为防止冷却液温度过高导致柴油机损坏，
系统会控制电子风扇常转。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0494-冷却液温度传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0494---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0494---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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