金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，北京车和家汽车科技有限公司取得一项名为“车载电池分体热管理结构“，授权公告号CN220290894U，申请日期为2023年1月。
专利摘要显示，本公开涉及一种车载电池分体热管理结构、方法及车辆，车载电池分体热管理结构包括第一水套、第二水套和流量调节结构，流量调节结构分别与第一水套和第二水套连通，流量调节结构用于调节第一水套和第二水套中的液体流量；第一水套对应车载电池中的第一电芯设置并用于对第一电芯进行加热或冷却，第二水套对应车载电池中的第二电芯设置并用于对第二电芯进行加热或冷却；第一水套与第二水套相互独立设置。通过本公开的技术方案，本公开采用分体冷却方式对第一电芯和第二电芯进行独立温度控制，提高了电池包温度分布的均匀性，解决了电池包电芯间温差过大的问题。
本文源自金融界
车和家取得换热板、动力电池热管理系统、动力电池及车辆专利，简化热管理系统的结构，减少部件并降低空间需求金融界2023年12月12日消息，据国家知识产权局公告，北京车和家汽车科技有限公司取得一项名为“换热板、动力电池热管理系统、动力电池及车辆“，授权公告号CN220172204U，申请日期为2023年2月。
专利摘要显示，本实用新型公开一种换热板、动力电池热管理系统、动力电池及车辆。换热板，包括：换热单元、与所述换热单元一侧固定连接的电芯连接板、以及与所述换热单元另一侧固定连接的环境换热板，所述换热单元包括一个帕尔贴元件或多个串联的帕尔贴元件。本实用新型的换热板，通过在电芯连接板和环境换热板之间设置包括一个帕尔贴元件或多个串联的帕尔贴元件的换热单元，利用电流控制产生吸热和放热现象的帕尔贴效应，因此能够通过换热板实现电芯加热及冷却功能，从而简化热管理系统的结构，减少部件并降低空间需求。
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