金融界2024年2月1日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池热管理系统、热管理系统、储能系统和用电装置“，授权公告号CN220420613U，申请日期为2023年1月。
专利摘要显示，本实用新型公开了一种电池热管理系统、热管理系统、储能系统和用电装置，包括：电池架，电池架在高度方向上间隔设置有多个容纳空间；多个电池模组，多个电池模组分别设置于多个容纳空间内；多个散热模组，多个散热模组分别夹设在相邻两个电池模组之间，散热模组包括：散热流道、第一流量阀和温度传感器，散热流道设置于电池模组的下方且往复设置，第一流量阀和温度传感器设置于散热流道的一端。散热流道为往复循环设置，从而保证散热流道能将电池模组释放的热量全部带走，并且利用温度传感器的反馈和控制系统来调控第一流量阀的开度，可实时控制各个散热模组间的冷媒流量，保证电池架上的每个电池模组的散热均匀性。
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三一电动车取得燃料电池热管理系统及其控制方法、车辆专利，大大降低系统能耗，节约成本，有利于提高车辆低温续航里程金融界2024年4月4日消息，据国家知识产权局公告，三一电动车科技有限公司取得一项名为“燃料电池热管理系统及其控制方法、车辆“，授权公告号CN114368324B，申请日期为2022年1月。
专利摘要显示，本发明提供一种燃料电池热管理系统及其控制方法、车辆，包括：燃料电池堆，能够加热换热介质；采暖系统，用于为乘员舱供暖；催化燃烧装置，用于加热换热介质，并通过管路与采暖系统连通；换热器，包括第一换热通路和第二换热通路，第一换热通路与燃料电池堆连通，第二换热通路与催化燃烧装置和采暖系统连通。当电堆低温启动时，通过催化燃烧装置加热换热介质，经由换热器向电堆供给高温介质，辅助加热电堆。同时催化燃烧装置还可向采暖系统供给高温介质，为乘员舱供暖，提高乘员舱舒适性。从而无需使用PTC，利用催化燃烧装置即可同时加热电堆和为乘员舱供暖，大大降低系统能耗，节约成本，有利于提高车辆低温续航里程。
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