春播，夏长，秋始获，四季皆是读书天~

今天又是学习的好天气！

快~在心里偷偷地呐喊：

“我要学习，悄悄内卷，然后惊艳所有人！”

汽车工程师亨利·福特说过：“任何停止学习的人都已经进入老年，无论他在20岁还是80岁，坚持学习的人则永葆青春。”

热爱学习的汽车技术人儿们，请允许我双手奉上这份学习干货！

6份学~习~课~件~ 大家一起永~葆~青~春~

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《技术课件六件套》

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来源：东北证券

1、汽车电动化对热管理要求大幅提高，系统急需匹配、改进和完善。电动化对热管理提出更高的要求：1）新增电池、电机、电控、电子信息系统等，热管理的耗能需求显著提升。2）内燃机被取代，系统丧失重要热源。电动车经典热管理系统针对六大热管理目标构造三大热力循环，其能量来自于电池，对电动车续航造成较高的损耗。

2、特斯拉车型热管理系统的演进代表了热管理系统的发展方向。1）Model S/X直接采用电池液冷；采用四通阀构造余热利用循环，使用电机产生的余热加热电池。2）Model 3创新性的将水循环的阀、水箱、泵集成为superbottle，将系统大幅简化；采用APTC实现电池加热与座舱加热的独立；利用油冷器高效回收电机产生的余热；构造ADAS系统的冷却回路。3）Model Y采用热泵系统移除高压APTC；利用八通阀将复杂系统大大简化，实现了对车辆余热的极致利用。

当前电动车热管理系统方案尚未统一，各车型差异性较大。随着电动车不断渗透，系统方案有望趋向于成熟。系统的改进方向是节能、集成与高效：节能直接决定其续航；集成好处多多；安全性要求其高效。特斯拉热管理系统的演进代表了热管理系统的发展方向。

3、电动化打开广阔市场空间，培育优质赛道。汽车电动化以及系统优化过程中，零部件变换导致其价值大幅提升。我们测算燃油车电动化过程系统单车价值量提升超过50％达5000-6000元，Model Y热泵系统较经典热管理系统价值再提升约1000元。燃油车电动化大势所趋，新能源汽车销量的高速增长叠加单车价值的提升，预计2025年全球/全国热管理系统市场空间达600/350亿元。电动压缩机、阀类、换热器类价值量提升明显，且在集成化过程中处于核心地位。

4、国内企业立足核心单品，向系统级发力。1）三花智控为阀类全球龙头，先发优势显著，技术积淀深厚，与特斯拉深入合作，热泵系统布局完善。2）奥特佳为国内电动压缩机龙头，客户集中于自主品牌，产业链成本压力造成业绩下滑，突围之路道阻且长。3）银轮股份为换热器龙头，客户资源丰厚。全面向热管理系统覆盖，与特斯拉供应稳定，有望持续实现突破。

风险提示：新能源汽车销量不及预期；技术替代不及预期；行业竞争加剧；客户拓展不及预期等。