金融界2024年2月21日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“热管理系统的控制方法和车辆“，公开号CN117565628A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种热管理系统的控制方法和车辆，热管理系统的控制方法，包括：在所述主控制阀处于故障状态且所述车辆的电池工作状态为放电状态的条件下，判断是否接收到热管理需求信号，其中，热管理需求信号至少包括电池包冷却需求信号、电池包加热需求信号和乘员舱采暖需求信号中一种或多种；若是，则获取发动机的启停状态，并根据发动机的启停状态和/或热管理需求信号控制加热器的加热工作状态以及暖风水泵的开闭状态。采用该控制方法可以在主控制阀发生故障时实现部分有效的热管理功能，避免或延缓因零部件故障而导致的车辆趴窝问题和乘员舱采暖失效问题。
本文源自金融界
长城汽车取得热管理系统专利，实现在不同工况下调整制冷剂回路与暖风回路的换热量金融界2023年11月22日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“热管理系统及汽车“，授权公告号CN114619833B，申请日期为2021年3月。
专利摘要显示，本发明适用于车辆技术领域，提供了一种热管理系统及汽车。热管理系统包括制冷剂回路、暖风回路、外部冷却回路以及控制单元。本发明提供的热管理系统，通过设置可选择性开启且并联的室外换热支路和第一短接支路，并在室外换热支路设置由控制单元控制开度的第一电子膨胀阀，实现在不同工况下调整制冷剂回路与暖风回路的换热量，避免乘员舱供热失控；同时通过将压缩机的功率设置为由控制单元根据第三温度传感器的检测值与外部冷却回路温度标定值的差值进行控制，避免外部冷却回路对目标冷却物散热不及时的问题。
本文源自金融界
