沉寂了挺长一段时间的威马汽车，近来又传出了新的消息。近日，开心汽车宣布，已经与威马汽车签署了并购意向书，表示将会持有威马汽车的股权。因此，受到了不少业内人士的关注。而熟悉威马的都知道，其创立的时间较早，在一段时间内，销量还算不错。后来，因为质量问题，遭到了不少用户的投诉。而近日，一位威马W6的车主就发帖表示，质保期内，车辆无法正常进行维修，一起来看看吧。

首先来看威马车主的基本信息，投诉人为张先生。购买的是一台2021款的威马W6 520km PRO全能版车型。来自天津，购车时间为去年3月24日。目前，车辆仍然处于质保期内。

为了核实车辆的故障情况，小编与威马车主张先生进行了电话沟通。

车主张先生表示，在今年4月16日，驾驶威马汽车在高速公路行驶途中，突然出现异响。张先生透露，当时汽车无法提速，为了驾驶安全，因此，选择了紧急靠边停车。

但是，之后车辆仍然无法启动。于是，车主张先生拨打了威马汽车官方救援电话。没想到的是，电话那头的工作人员告知，目前无法提供拖车服务。

于是，车主张先生选择了自费将车辆拖下高速。之后，将这台威马W6拖送到最近的天津北辰区的威马4S店进行维修。

经过检查后，天津北辰区威马4S店工作人员表示，车辆的减速器出现了问题，因此需要更换。但是，售后表示，需要车主张先生带现金前去维修。而车主张先生则表示，由于汽车处于质保期内，出现了质量问题，不应该自费维修。

而天津北辰区威马4s店工作人员则回复称，现在无法联系到威马的生产厂家。因此，厂家现在没有给4S店提供维修相应的配件和费用。

于是，4S店售后对车主张先生表示，要么选择把车拖走，要么选择自费修车。（车主张先生提供的图片，表示车辆无法再次启动行驶）

了解到这个情况后，车主张先生之后多次致电威马汽车总部400电话，但回复永远是问题已经上报，截至目前，没有任何人联系车主积极地去解决问题。

车主张先生透露，之后，天津的威马4s店，曾多次催促其自费进行修车。但是，考虑到是质量问题和费用较高，因此，并没有将车辆修好。

4S店售后，无法接通电话

为了解这台威马汽车更详细的维修情况，小编查询到了4s店的联系方式。但是，尝试了几次后，电话仍然无法接通。

威马厂家电话，同样无法正常接通

众所周知，现如今，威马汽车的经营状况已经基本停摆了。那么，厂家的客服电话是否正常呢？于是，小编登陆了威马汽车的官方网站，查询到了400电话。但是，拨打了几次，同样是无法接通的状态。

车主张先生对小编表示，其诉求是希望威马汽车科技集团有限公司，能够主动与其进行联系。然后赔偿由于汽车在高速上自行损坏，而产生的误工拖车等损失，并退掉这台刚购买一年就出现重大质量问题的威马汽车。

汽车投诉网：根据汽车三包法，在质保期内，若车子出现质量问题，用户可以要求经销商免费进行修理。而对于这位车主张先生投诉的情况，小编认为，在联系不到威马厂家的情况下，建议车主可以走法律程序，维护自己的权益。并且，经销商也应该负有一定的责任。对于这个威马W6的案例，你怎么看呢？欢迎留言评论。

冬天是不少电动汽车最为头疼的季节。因为,受低气温影响,电动汽车会面临续航里程缩水的问题。如果开空调的话,那么续航缩水会更严重。

之所以会有这样的情况出现,主要是与电池有关。在低温的时候,电池里面的一些电解液变得更加的黏稠,其活性将下降,使得电池的放电能力变差,从而导致续航里程降低。

眼看着春节将至,电动汽车还能开回家吗?

其实,电动汽车用户也不必太过担忧。为了应对冬季续航里程缩水的问题,来自造车新势力的威马汽车推出了一项黑科技,那就是热管理系统。

通过箱体结构平台化,通过实现电芯的积木式组合,灵活开发不同电量的电池包,并且打造了行业独有的热管理2.0系统。无论是在零下30度的低温天气,亦或是50度的高温天气,威马汽车都能保证电池平稳运行。

据悉,这套系统是通过柴油加温系统对电池包以及座舱进行加热,最大限度降低空调的电耗,从而提升冬季续航里程20%(相当于NEDC综合工况下100公里)。

再加上,威马汽车旗下产品具备超长的续航里程,过年也能开回家。其中,威马W6最长续航里程可达620KM,而今年即将推出威马M7续航最高可达700KM+。

得益于威马出色的热管理技术,也让威马M7在最近的测试中脱颖而出。测试结果表明,威马M7在-30℃的极寒环境中,测试能耗仅为17kWh/100km,有着不错的性能表现。