试完长安逸动PLUS，我想说：“推这车厂家真能赚钱？”最近，小鹿我主动借了长安逸动PLUS回来试驾，厂商指导价7.29-10.39万元。市面上的车这么多，为什么偏偏选这款车呢？因为这款车有几组数据吸引了我。一、逸动PLUS···

技术分享！锂电池热管理参数测试方案-杭州之量科技有限公司锂电池作为主流储能电源，拥有能量密度高、寿命长等优点，并广泛应用在消费电子、新能源、储能等领域。但在长期高温环境下，锂电池可能会面临热失控、性能衰···

热管理系统更给力 LYRIQ带来寒冬春意如今已经步入寒冷的冬季，这让很多纯电车主非常的头痛，尤其是北方的车主，冬季用车的烦恼又来了，这不禁让人想起往年裹着厚厚羽绒服开车的纯电车主们，既好笑又心酸。这个冬季纯···

电驱动与动力域：高效集成大势所“驱”，动力融合“域”强则强佐思汽研发布了《2022年电驱动和动力域行业研究报告》。电驱动系统的发展已经历了独立模块、电机与变速箱集成、电控与电机及变速箱部分集成、三合一及多···

银轮股份：业绩稳健，前景光明的热管理龙头本文详细分析了银轮股份（002126）的股票价值，包括公司的经营业绩、市场前景以及行业地位等方面。银轮股份作为热管理领域的领军企业，业绩稳健，市场前景广阔，具有较高的···

高压电池系统BMS浅析 专题一BMS的全称BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统，是新能源车高压系统至关重要的零部件。对于整车的动力来源而言，BMS就像是高压电池包的“二十四小时保姆”一样。在本系列中，我们将向···