中国一汽取得电动汽车热管理系统专利，提升整车的能量利用率和动力电池寿命金融界2024年3月20日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“利用整车余热的电动汽车的热管理系统“，授权公告···

真的只拼火力壮？实测电动车暖风续航有些人说电动汽车一到冬天就歇菜！因为电动汽车取暖是消耗车内唯一的能源──电能，对行驶里程影响较大，不像汽油车是靠发动机冷却液散热取暖，对行驶里程几乎不构成影响。电动汽···

长安逸动ET电驱动技术和动力电池热管理策略汇总2018年11月，长安汽车第二节“香格里拉大会”发布了逸动ET电动汽车。2019年5月11日，长安逸动ET上市，新车共有两款车型，售价16.29万元(补贴后13.29万元)的探酷版，售价···

电池热管理系统值得一提的是，C11电池热管理系统为液冷液热方案，与空调系统高度耦合，即空调使用电池包内防冻液降温，从而为电池冷却，水暖PTC使防冻液升温，从而为电池加热。电池热管理系统还与电驱冷却系统高度耦···

什么是新能源汽车热管理系统？材料没选好，后果很严重！车辆热管理系统从系统集成和整车角度出发，统筹整车热量与环境热量，采用散热、加热、保温等手段，让不同的零件都能工作在合适的温度下，以保障汽车的功能安全···

比亚迪驱逐舰05 DM-i 120KM次顶配 低电量状态驾驶感受 用车报告大家好，我是杭州542NB。前面介绍了驱逐舰05 DM-i120KM尊贵型的外观与配置，今天主要来谈谈开起来的感受。由于朋友刚刚提车，车牌都还没上，总公里数不···