「车身(区)域控」研究：MOSFET和HSD驱动「车身EE架构」演进车身电子功能的控制形式正随着汽车电子电气架构的演进而变化。从车门、后视镜、车窗、车灯等车身电子的分散控制，沿着车身控制模块BCM到车身域控制器BDC，最···

【封面故事】站在电动化及自动驾驶的风口，海拉以技术塑未来当下的汽车产业，正处于前所未有的巨大变革中。“新四化”趋势下的技术新浪潮、市场需求的复杂多变，以及商业模式的重构，都令整个行业的未来充满变数，也···

能加热还能散热，解析纯电车热管理系统，究竟怎么回事？纯电动车型的电池、电机和电控系统，即大家耳熟能详的三电系统，它们在车辆正常行驶的时候会产生许多热量，为了避免车辆出现故障甚至热失控的现象，因此要将这···

秦plusDmi和驱逐舰05如何选择？首先秦plusDmi和驱逐舰05在辆车的动力配置及三点系统上全部一样，都使用的是比亚迪1.5骁云高热效率发动机，都使用的是比亚迪自产的功率型刀片电池，电机的功率都是一样的。唯一两款车有···

40度高温+极致拥堵，蓝鲸1.4T经得住这样苛刻实测？今年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，并带来蓝鲸NE动力平台首下的首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，更是号称为"地表最强1.4T"。今年6月，全···

宋楠：研判长安逸动EV460电动汽车主被动安全技术在长安技术开放日，笔者目睹了长安逸动EV460电动汽车以带电状态，80公里/小时速度移动的碰撞物追尾的安全测试。碰撞测试完毕后，长安逸动EV460电动汽车，A/B/C柱没有变···