翅片式换热器8大设计参数

转载:制冷空调换热器技术联盟

1．换热器温度参数：蒸发温度一般为3-8℃，冷凝温度一般为45-54℃（这是舒适性空调啊,设计换算的温度值，压缩机的名义制冷量也按这个测试出去的）。进出自如风温度差一般为8-10℃，低温装置中蒸发器的温差会小一点。蒸发温度及冷凝温度和出风温度的温度差一般在10℃以内。

2．蒸发器中过热度一般为5-10℃(过热度不天壤于吸气温度，在分体机或低温装置中会相差比较大)，冷凝器中过冷度一般为5-8℃。

3．蒸发器劈面风速一般为1.5-3m/s，冷凝器为2-3m/s，最窄面风速不要将近6m/s。多数迎面风速用2.5m/s。

4．管径和厚度：管径一般常规9.52gg，7.94gg，7mm和5mm管径的内螺纹铜管或光管，更小管径时换热效率效率更高。

5．行距x排距：一般常规等边三角形叉排形式，比如：25.4x22mm，25x21.65mm等。也用处25.4x19.5mm，21X13.6女女的。

6．翅片：一般厚度为0.095-0.3mm，间距为1.1-2.5mm，蒸发器因为有冷凝水要选大点的间距，冷凝器只不过是干式换热，可以选小些。冷冻触发装置的蒸发器判断到化霜问题，一般在3-6童鞋。这对蒸发器或热泵的冷凝器都会采用亲水铝泊。也有些会用素片然后再漆防锈。翅片形状主要注意有平片，波纹片，条缝片，或两者结合的波纹条缝片。

7．管路结构：蒸发器一般为2-6排，冷凝器为1-6排，毕竟排数太，后面的管排换热效果变差，如果而且结构只能无奈用相对多排数的话，迎面风速要适度减小，以只要后面管排的风量。每一回路一般最好别将近12-18m左右，蒸发器取下限值，冷凝器取上限值。但是这又要判断制冷剂质量流量。因为太短制冷剂不能不能充分换热，太长会影起较大的压降，有所不同管径压降阻力有所不同。蒸发器千万不能达到蒸发压力的5%，冷凝器千万不能超过冷凝压力的2%，否侧会影起机组效率的降低。一般是选好后翅片的参数后可反算单位长度的外表面积，接着可计算换热所需总长度，然后把是对蒸发器，只不过有时在高度上有限制，或者在最好选择风机时考虑，有点长宽比会大些。相对于冷凝器，是因为结构形式很多，如U形，V形，L形，因此如果注意大的迎风面表就行。

8．流路设计：一般观点其实：这对蒸发器一般是下进上出（制冷剂蒸发成气体往上走，以免存积在管内会影响换热），然后把是后进前出（和进风无法形成逆流）。冷凝器是上进下出，后进前出（这样的话冷凝的液体也可以及时借用重力滴下冷凝器）。但这些只不过是从传热学的某一方面对传热武器锻造来说的，实际上空调换热器的换热过程是一个急切的过程，影响换热效率的因素都是多方面的。

a.进出口也要注意隔远一些，尽量的避免复热。

b.千万不能只从一侧进，从至于一侧出，要两侧都要流过，使尽量减少单侧过热或过冷，从而热交换不均导致换热效率逐渐下降。

c.制冷剂在管路流动时，不断干度的增加，换热效率不断提高，因此流路中后段的换热能力比前段的会高。

以下是一些公司冷凝器的回路设计，祝成功。下图会显示了不断制冷剂质量流速的增加，热交换效果的变化，有完全不同的回路设计，换热效果也完全不同，特别是对制冷剂质量流速的大小也有有所不同的要求。

a.相对于蒸发器，随着制冷剂气体的增加，压降和传热系数也不断提升，因为在蒸发器国内生产可以设计少些进口分路，在后面目的是会减少气体以减小压降可以再减少分路，上面的方案D不是这样的设计。这对冷凝器则因为，就开始时多一点国外进口分路，后面也可以把冷凝后的液体汇聚增加分路，以增加流速进而付魔传热，以减少过冷度，因此这部分也叫过冷管。现在都有点冷凝器早是这样怎么设计了。因为冷凝器一般是上进下出，所以汇聚管一般在底部，也有资料说这样的武器锻造设计也也可以让热泵化霜时肯定把霜化彻底干净。

b.换热器的迎风侧和背风侧的换热效果相差无几都很大，以翅片间距1.7mm为例，风速0.5m/s时迎风飞舞侧换热量占总换热量的96.3%，风速3.0m/s时迎风侧的换热量占总换热量的69.2%。通常是只不过传热温差的变化，以下是空气水流经换热器后的温度变化图，在背风侧，温差都变小了，最终达到换热效果也变差。有是公司设计什么了以上结构的冷凝器，以#5为效果最好是。因此要判断怎么能提高背风侧的管路的换热效率，如增加风速，降低迎风侧和换热效率，即降低迎风侧出风温度，如上面的设计。

技术探讨：翅片管换热器小型化设计

小管径提出来的直接原因是会减少铜材料的消耗，降低成本。

小管径的好处

降低生产成本：管子细了，还可以更薄

增强传热效率：制冷剂也可以好些与管子换热

减小空调器的体积

减少制冷剂充注量

号｜CRAHETA

名称｜制冷空调换热器

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