作者：王耐
编辑：石亚琼
36氪获悉，热管理系统研发和制造商「海姆霍兹」于近日完成B+轮融资，本轮融资由国风投领投，中金资本旗下中金启辰基金、司南芯海基金、国科开研联合投资，老股东北汽产投继续投资，至此，公司累计完成B系列轮融资人民币2.5亿元，StarBridge Capital继续担任独家财务顾问。本轮资金主要用于产能的扩建、新产品的持续开发、市场的拓展和人力资源的储备，其中产能扩建工程包括既有产线的改造和新产线的建设。
海姆霍兹，2016年成立于江苏镇江，专注于热管理平台级技术的开发和应用，以薄膜技术为核心，主要研发、生产和销售新能源汽车热管理系统。目前海姆霍兹的核心产品为400V、800V系列的新能源汽车薄膜加热器，产品已经升级到第三代，第三代加热薄膜的加热功率12KW、最高工作电压可支持到900V。第三代产品目前已经设计完成，计划今年进入投产阶段。
传统燃油汽车和新能源汽车热管理方面的技术路线是存在差异的。传统燃油汽车的热管理主要关注的是驾驶舱空调系统和发动机热管理系统。燃油汽车可利用发动机余热，无需专门制热，热管理主要侧重于制冷/散热。而新能源汽车除了驾驶舱空调系统，还需要对电池、电机/电控进行热管理。新能源汽车没有发动机热源，需要独立电制热系统，大电池包是其主流配置。在热管理系统的控制精度、功率强度、安全性、耐久性、可靠性和统筹协调等方面，新能源汽车都提出了更高的要求。
目前新能源汽车的热管理技术主要包括电阻丝、PTC风暖、PTC水暖、热泵、厚膜加热、薄膜加热等。近几年，新能源汽车的热管理加热器也经历了几次技术的迭代升级。2015年之前，PTC风暖占比90%以上，其余大部分为电阻丝制热，PTC水暖较罕见；2015年之后，PTC水暖快速普及，和PTC风暖各占半壁江山。到2017年，以伟巴斯特为代表的的薄膜加热技术进入市场，薄膜技术逐渐被市场关注。2018年之后，PTC风暖、水暖各占40%的市场。海姆霍兹的加热薄膜也于2018年也进入投产阶段。与此同时，作为节能装置的热泵技术也开始少量应用。
几种不同的加热技术在性能上各有优劣。PTC（Positive Temperature Coefficient）又叫做正温度系数热敏电阻加热，具有加热速率快、恒温、寿命长的特点，可分为PTC风暖和PTC水暖。
PTC加热技术在与新能源汽车适配过程中，也出现了加热上的一些问题，比如PTC材料的变电阻特性，会存在电流冲击，难以实现精确控制，不能在全温度范围内实现满功率加热等问题，特别是在更高电压更大功率的应用下，存在电压击穿和热击穿的潜在风险。PTC热敏陶瓷加入铅以提高其居里温度，在全球环保政策收紧的背景下，可能出现技术替代风险。
相对于之前的PTC产品技术，海姆霍兹的薄膜加热技术在理论上性能和价格上可实现更好的平衡。在性能上，海姆霍兹的薄膜加热器包括400V和800V两个系列，功率上可达到12kw的供热功率，能量转换率可达到95%以上，最大电流30A；在适用性上，可用于多种车辆，电压范围包括250V-450V和320V-870V，同等功率级别加热器中体积最小，支持CAN/LIN/PWM和客户指定的高压/低压连接器；在安全性上，配备多重温度传感机制，符合ISO26262标准。同时不含铅、镉等有毒有害物质，也无需稀土材料。
在几种技术路线中，说起为何会选择薄膜加热，海姆霍兹CEO蒋奕表示，在大功率加热上，尤其在新能源车使用上，薄膜加热在可靠性、安全性、使用寿命等方面有较为明显的技术优势。为何有技术优势呢？主要和薄膜本身材料有关。海姆霍兹的加热薄膜是无机材料。即使在恶劣严苛的温度冲击下，无机材料在寿命、性能上都有更好的表现，同时还可以满足高功率等级、高电压平台的要求。
汽车零部件的性价比是一个关键要素。蒋奕表示，海姆霍兹的加热薄膜产品在性价比上较市场上同类友商产品是有优势的。
中汽数据近日发布的《2021节能与新能源汽车发展报告》显示，新能源汽车产业电控功率密度持续提升，800V高电压平台将成为行业未来趋势。国内车企，比如比亚迪、吉利极氪、北汽极狐、小鹏汽车等，纷纷跟进800V高压平台架构。在800V电压平台下，涉及到高压的器件都需要升级。蒋奕也表示，公司在2018年开发了更高电压平台、更大功率的热管理薄膜加热器。据公司透露，目前海姆霍兹是除伟巴斯特外，唯一一家具备800V产品量产交付能力的薄膜加热器企业。
谈及未来性能的升级，蒋奕提到了“专门化”和“精准化”。他表示，随着新能源汽车的不断成熟，热管理技术会趋向专门化、专业化，热管理系统也需要拥有更高的控制精度和更好的协同能力。为了提高能源利用率，热泵、电机、电机余热回收等技术的使用，需要解决低温启动等不同系统状态时这些系统的热功率不足的问题。但零部件的余热是动态的、不稳定的，这就需要独立加热器能够及时、精准地感知、获知、控制系统温度。同时蒋奕还提到，海姆霍兹的薄膜加热器理论上可以做到一瓦一个控制节拍，虽然目前新能源汽车还不需要如此精准的控制，但公司目前来讲是具备这样的技术能力的。
就产品来看，海姆霍兹第三代大功率薄膜加热器已经开发完成，功率等级和电压平台分别为12kw、800V。据公司透露，在新能源汽车薄膜加热领域，海姆霍兹加热薄膜第三代产品的单机制热功率已经达到12kw，目前已达到全球领先水平。
创始人蒋奕表示，伟巴斯特和海姆霍兹，也是薄膜加热领域仅有的两家可实现800V产品量产交付的企业。
之所以能做到这一点，与团队的复合背景相关。
多层复合加热薄膜技术融合了多层薄膜元件技术、热场流场设计分析技术、汽车电子及功率控制技术、铝合金材料焊接技术等多学科知识，海姆霍兹团队也聚合了多领域的研发和管理人才。董事长及总经理蒋奕是微电子行业专家，在电子元器件及电子材料开发应用方面有丰富经验；副总经理常涛具有丰富车辆各系统产业化开发经验，其热管理技术研究已在量产车型上得到检验；魏先玉是薄膜专项的首席科学家，在电子电路设计、电子材料、元器件工艺等方面经验丰富。
公司员工目前达到150人，其中研发团队占比30%。截止到2021年的12月份，公司专利数量增加到了38项，同时有多项国际、国内专利在申请过程中。薄膜加热是一种平台级技术，资金投入强度相对较大，公司未来在先进薄膜技术研发方面会持续投入，保持和巩固技术领先性。
在商务拓展方面，由于技术和产品的特殊性，公司采取国内、国际主机厂齐头并进的市场策略，2021年，除了现有客户开始逐渐上量交付以外，公司也积极与多家国内头部乘用车主机厂、氢燃料系统商等潜在客户对接，同时与国际潜在客户启动产品预研和合作并取得一系列实质性进展。2021年全年累计交付量达1.5万台。目前，海姆霍兹的产销模式主要是为主机厂和Tier 1供应商等提供薄膜加热的产品服务。
2021年市场缺芯大背景下，公司充分调动核心团队在微电子领域的资源，持续滚动开发长周期订单，市场供应短缺的情况下，保障了客户产品及时交付。
目前市场上薄膜加热器的产能占比仍较小，仍然有很大的拓展空间。蒋奕表示，未来随着量产规模的提升，产品成本也会出现相应的下降。公司在客户上除了保供现有订单，还会在同一车型上加量生产、在不同车型上开拓客户，形成多型号、多地域、多类型的客户格局。
海姆霍兹认为未来成本还有望进一步下降。公司表示，海姆霍兹的薄膜加热技术相对于传统技术，性能上是非常有竞争力的。同时随着公司量产能力和客户采购量的增加，成本也会随之下降，产品的性价比优势会进一步提高。
除了批量降本，公司还计划从其他两个方面来降低薄膜成本。一是技术降本。因为对于主机厂而言，薄膜管理方案会带来新的研发投入，这在一定程度上会带来成本上升。对此，公司表示会积极地协助主机厂的研发和测试工作，为其提供真实完整的数据，减少技术适应的摩擦成本。二是管理降本。公司会通过构建企业文化、股权激励等把员工凝结在一起，提高企业的组织协同的能力，进而实现降本提质增效的目标。
对此蒋奕还补充，从企业角度，成本下降，规模效应肯定是非常重要的，但也不完全是规模效应。无论是技术降本，还是管理降本、批量降本，都是有相关性的。三方面的降本举措也都与产品竞争力的提升有关，这是一个不断改进，需要上下游来共同完成的工作。
产能方面，自2018年海姆霍兹薄膜进入投产状态以来，量产商业化阶段已有3年。年产能也从起初的5.5万套，扩展至2021年底35万套。在2021年8月，公司1.1万平方米的新厂房也投入运行，新工厂产能30万套。未来结合市场需求的增加，公司将有进一步扩充产能的计划，预计2024年公司年产能可达100万套。公司非常重视自动化对生产效率提升的作用，将于2022年投产的800V、12kw产品线将基本实现全自动化。
关于产线的数字化转型，蒋奕还表示，生产的自动化转型不是一蹴而就的。比如海姆霍兹在2018年，产线自动化水平并不高，更多的是一条工艺开发、工艺定型的引导线，或者是试验线。但随着产能的不断提高，生产线升级成了一条量产线。为了进一步提升生产工艺的控制能力，量产线会进一步向全自动的方向发展，所以产线的数字化是需要一个过程的。同时他还提到，自动化生产线是吃“细粮”的，未来新能源汽车的性能转型是大趋势。公司为了实现技术的迭代转型，也会积极配合主机厂的研发工作，投入相应地研发资金和人力资源，为客户的测试试验提供相应的数据支持，协同上下游共同推动新能源汽车的技术迭代和数字化转型。
在过去的一年，汽车行业面临“芯片荒”的大背景下，公司及时通过长周期订单的形式进行备货管理，并已形成长效管理机制，根据生产任务需求，提前储备相关芯片，确保客户交付。
据中国汽车工业协会数据，2021年新能源汽车1至12月累计产销354.5万辆、352.1万辆，同比累计增长159.5%、157.5%。根据光大证券的预测，2025年全球新能源乘用车销量有望达到1300万辆，对应热管理市场规模突破1000亿元。2025年国内新能源乘用车销量预计可达到550万辆，对应热管理市场规模有望突破460亿元。
除了应用于新能源汽车，海姆霍兹未来还计划在氢燃料电池市场、民用电器市场、航空航天市场有所拓展。蒋奕对此补充到，虽然海姆霍兹目前主要集中在新能源汽车市场，但薄膜技术作为一个平台技术，拓展到其他领域还是有技术优势的。
企业提供
这三年，江苏援藏干部带去了什么，又留下了什么？中国江苏网讯 这个6月，江苏第八批援藏干部即将结束为期3年的援助生涯，近期将陆续返回江苏。
3年来，他们为西藏群众、为江苏对口支援的拉萨市带去了什么，又留下了什么？5月23日-28日，新华日报交汇点记者奔赴雪域高原，试图通过为期6天的采访，还原近70位江苏人在高原的1000多个日日夜夜。
缺氧的高原不缺奋斗者
说是6天采访，实地采访时间只有4天——有两个整天花在了路上。由于没有直飞班机，来回记者团都要从青海西宁转机。进藏时原定23日中午11点左右从南京起飞，下午5点左右到拉萨，不料两班飞机均出现延误，子夜时分才到达江苏援藏前方指挥部。
接机的同志说，这趟航班不仅晚点是常态，还经常因为拉萨贡嘎机场气象原因无法降落。果然，回程时记者又遇上了近4小时的晚点。
（因流量控制，航班滞留西宁）
南京-西宁-拉萨，飞行距离3000多公里。距离是发展的天然障碍，在西藏还要加上一条高海拔。
24日一早，高原反应就给记者来了个下马威，头疼欲裂，吸氧加止疼药才稍有缓解。不过采访期间，记者始终感到浑身“不得劲”。在这样慵懒、不想动弹的感觉笼罩下，内地援藏人要想有所作为，无疑要有强大的意志力来驱动。
（子夜时分，拉萨街头）
缺氧，不缺精神。江苏第八批援藏干部交出了一份奋斗者的答卷：
近3年来，江苏援藏累计投入资金15.79亿元，在精准扶贫、产业发展、园区建设、基层民生、交流交往等领域共计实施援建项目178个；2016年至今，我省选派医疗援藏人员共计85人，已开展门诊4万余人次、手术2000余台；全面落实“三包”政策和大学生学杂费、住宿费、书本费实报制，向贫困家庭学生发放资助金1.1亿元，累计资助19073人次，妥善安置2017名易地搬迁随迁子女就学；2018年11月，江苏对口援建拉萨4县区提前实现整体脱贫。
江苏地名铭刻雪域高原
这3年，正逢拉萨决胜脱贫摘帽和巩固脱贫的交汇期。江苏援藏资金投入，重点投向了民生，安排民生类援藏资金12.14亿元，持续促进受援地乡村发展、交通建设、就业创业等民生事业。
5月26日下午，记者到访拉萨曲水县社会福利院，这里集中供养的特困老人已住上了供暖、供氧“双供”的房间。由江苏援藏投资5000万元实施的曲水县乡供暖建设项目，对县社会福利院、人民医院、中心幼儿园、县完小以及县廉租房、公租房、周转房等26个点进行供暖改造，总供暖面积5万平方米，其中县福利院供暖面积就有1万多平方米。
（曲水县社会福利院）
在附近的曲水县人民医院，记者正遇江苏靖江援藏医生陈岗指导一位藏族医生读片，旁边是刚刚投入使用不到1年的CT机。此前，江苏援藏投资2800万元实施了医院的提升改造工程，新建急救楼、医技楼，新添置大型CT、腹腔镜、肠镜及血库设备、口腔科设备，总投入达千万元。
同时，连续4批23名泰州援藏医生接力拼搏，全面规范提升医院各科室建设，帮助其成功创成“二乙医院”。而在我省援藏医疗人才的帮助下，拉萨达孜区、林周县、曲水县人民医院通过了 “二乙医院”评审，墨竹工卡县人民医院还率先启动了“二甲医院”创建。
记者注意到，曲水县人民医院被泰州路、扬州路和友谊路环绕。高邮路、宝应路、江苏路……在拉萨城乡，这样彰显苏藏友谊的“江苏地名”不胜枚举。
（拉萨江苏实验中学）
拉萨江苏实验中学就是典型的“江苏地名”。在记者看来，这所中学校园与江苏城乡的重点中学没有什么区别。在学校设施齐全的化学实验室，南通援藏教师、校长马华说，这里的硬件条件比内地也不差，主要差距在人才。
不过，在江苏近年来“组团式”援助下，这里教育水平在西藏自治区持续走在前列。2018年中考总均分位列全自治区第一，658人参加高考，上线率95.9%，重点本科上线率16.87%，普通本科上线率54.86%。
“学校已经连续多年高考上线率不低于95%，每年毕业季，学生和家长自发向老师献哈达表达感谢是校园一景。”拉萨市委宣传部副部长许佃兵说，江苏开展“组团式”教育援藏最早，成果也最多。所谓“组团式”，就是在援藏资源配置上向精准“造血”升级，派出精准对症西藏教育短板的教师团队。
（拉萨江苏实验中学一周菜谱）
记者了解到，拉萨江苏实验中学的校长、教学副校长和教务主任、教研主任均来自教育大市南通和扬州，其中既有担任过多年校长的教育专家，又有对西藏地区教育情况十分了解的内地西藏中学的领导，他们引入江苏先进教学理念，结合当地特点开展教研攻关，教学质量在拉萨有口皆碑。
3年来，“组团式”援藏从拉萨江苏实验中学1所，拓展到7所，数量为全国对口援藏省份第一。江苏共计选派160余名教师进藏，开展以“让雪域雏鹰飞得更高更远”为品牌的组团式教育援藏工作。“江苏‘组团式’教育援藏工作成为金字品牌，实现了从学前教育到高等教育完整学段、从普通教育到职业教育完整类型的全覆盖。”江苏省对口支援西藏拉萨市前方指挥部总指挥、拉萨市委副书记、常务副市长沈海斌说。
在高原打下江苏产业特色烙印
在拉萨，还有很多其他特殊的“江苏烙印”。比如江苏地理标志产品恒顺香醋，在拉萨也有“亲戚”。
2014年启动的拉萨达孜区吉顺青稞醋产业化项目，“离不开江苏的技术和资金”。吉顺生物科技有限公司总经理王利民说，项目不仅有江苏投入的数百万援藏资金，还有镇江恒顺集团公司无偿提供的全套制醋技术和工艺，免费培训的技术骨干，还有专家现场指导解决高原环境酿醋技术难题。
最终，酿出的青稞醋有7项指标超过了“本家”。目前这些独具特色产品已进入拉萨等7个地市和江苏多地，上下游产业链的青稞标准化种植基地、饲料加工、特色养殖和有机肥加工等产业也在孕育中。
（酿造中的青稞醋）
青稞醋项目坐落的达孜工业园，贡献了超过95%的县域财政收入。产业园区经济是江苏的强项，第八批援藏借鉴江苏现代园区建设经验，扶持拉萨6个产业园区，打造为推动区域经济发展典范，3年来累计完成投资93.18亿元，开工建设产业项目420个，引进江苏若航、江苏鱼跃等大型企业进藏投资，促成京东拉萨电商物流园落地，实现了贫困群众就近就便就业，带动近4万名建档立卡贫困群众受益。
沈海斌介绍，江苏把符合拉萨优势资源条件、有利于当地群众就业增收的特色产业放到突出位置，在净土健康产业、文化旅游产业、产业园区建设等领域持续发力。
林周县是拉萨的深度贫困县，一项符合当地实际的产业对这里尤为重要。2017年，江苏在计划外追加安排1.5亿元，用于该县格桑塘现代农牧产业示范园建设——这是结合饲草大县特色量身打造的产业。
一路颠簸，在苏州援藏干部、林周县副县长陈实带领下，记者一行来到示范园东区。在群山环绕下的2万亩草场中，已有470头牦牛存栏。它们白天散养，晚上“加餐”，示范园区力图通过实施牦牛繁育、奶牛养殖基地、饲草加工等项目，把西藏传统的牦牛养殖周期由8年大幅缩短为5年，使其成为农民增收新手段。
建设期间，项目已提供就业岗位116个，助力116名建档立卡户脱贫。陈实说，未来园区存栏牦牛将达到2000头，示范园将成为培训平台，以新模式引导群众。“扶贫要做给农牧民看，让他们心中有底，这样才能利益共享、风险共担，而不是老百姓的牛公司养。”陈实说，未来将考虑基地+农户模式，有效长期巩固脱贫攻坚成果。
在达孜区唐嘎乡，藏鸡饲养合作社已带动唐嘎村77户建档立卡贫困户285人脱贫，这有赖于2015年江苏援藏项目唐嘎藏鸡养殖项目的带动。项目负责人张益强介绍，在苏宁易购等江苏电商企业帮助下，去年光藏鸡蛋线上线下就卖了2000多万枚。今年藏鸡屠宰这一环补上后，项目就将实现藏鸡孵化、藏鸡养殖、藏鸡屠宰、深加工及冷链销售全链条延伸。
（散养的藏鸡）
值得一提的是，被江苏第八批援藏干部、达孜区副区长朱峰戏称为“鸡中战斗机”、能够一跃飞起3.5米的藏鸡，现在有了自己的标准。江苏产业援藏中，专门安排300万资金援助拉萨净土健康产业标准体系建设，目前已完成了净土健康六类产业标准体系框架建设工作，藏鸡就是其中一项。这项工作为规范产品生产、提高质量、拓展市场打下了坚实基础。
首批藏族通航直升机飞行员
从建档立卡贫困户中选拔
除了上面提到的净土健康产业，文化旅游产业是拉萨确立的另一项主导产业。江苏是文化大省、旅游大省，高端谋划文旅产业也是江苏第八批援藏重头戏。
5月25日一早，镇江援藏干部，达孜工业园区党工委副书记、副主任，达孜旅游发展投资有限公司董事长蒋云峰在扎叶巴村村口迎接记者团。村口是一所典型的“旅游集散中心”式的建筑，在江苏特色小镇入口很常见，但在藏地就不多见了。
“从国家到自治区、到市，再到达孜区都把发展全域旅游、促进产业的精准扶贫作为一项重要工作，但达孜丰富的旅游资源仍处于欠开发状态。”蒋云峰说，他们来后首先抓规划，以规划统一发展思路、汇聚智慧，重点引入了内地对现代旅游景区管理理念，引入内地双创、文创概念，引入内地市场机制推进概念，打造融合当地寺庙、民居、山水景色等的旅游综合体。
作为2017-2019年拉萨市级重点江苏援藏及区级重点建设项目，扎叶巴村村容村貌项目规划总投资3亿元，目前19个项目已有8个开工。记者来前几天，无锡来的3个团500多游客刚刚离去，采取直销模式的达孜旅游宣发也正在江苏各市铺开。
目前“藏家乐”、民宿等还未完全建成，在蒋云峰们的设想中，扎叶巴村未来将是一个门票能达到亿元级，集休闲、度假、体验西藏历史文化于一体的拉萨新旅游景点，以有效留住游客，带动当地经济社会发展，帮助当地精准扶贫户劳动力就业。
（借鉴江苏旅游文创产品制作的旅游纪念品）
乘直升机空中俯瞰拉萨是藏地旅游新项目，如今有了藏族通航直升机飞行员。
25岁的嘉措是西藏首批民用直升机飞行员。这位师范毕业的藏族小伙告诉记者，他本来的人生规划是去当老师。当拉萨市扶贫办遴选通航飞行员时，作为建档立卡扶贫户的嘉措获得了飞上蓝天的机会。“第一次上天很恐怖，但越飞越有感觉，没想到我能飞这么高，实现梦想心里蛮骄傲的。”
父母靠种田卖青稞让嘉措上了大学，如今嘉措当上飞行员，一人让一家脱了贫。同样命运轨迹被改变的，还有22岁的藏族女孩坚热益西。记者能从她的眼中看到对飞行的热爱，“平时从地面看家乡，和在空中看，是不一样的感觉。”她说，“没有想过能驾机上天，改变了我自己的命运，也改变了家庭的命运”。
改变生活轨迹的契机来自于江苏的对口帮扶。嘉措所在的雪鹰通航副总经理任文革告诉记者，在江苏若航和拉萨市合作下，23名拉萨贫困青年赴苏培训并取得通航执照，成为公司首批藏族飞行员。此举既是精准扶贫，又是拉萨应急救援一大助力，也是江苏产业援藏一部分。当前航线已经开拓至珠峰大本营，空中俯瞰雪域高原旅游业务前景看好。
不仅是这23位藏族青年和他们的家庭实现脱贫。江苏第八批援藏干部将援藏扶贫工作作为重中之重，援藏干部直接联系建档立卡贫困户233户，走访慰问1426次，帮助就业156人。通过发展产业、促进就业等措施，经过3年不懈努力，实现拉萨市建档立卡贫困户12314人如期脱贫，全市提前实现整体脱贫。
“互联网+”带来援藏新模式
从第一批干部援藏至今，不变的是靠精神、靠苦干。新时代，精神动力依旧强大，新元素也逐渐融入援藏新图景。
在拉萨墨竹工卡县人民医院，记者遇到藏族同胞次仁卓嘎来院输液。在门诊大厅，她在智能终端上自助挂号、手机付款一气呵成。负责全院信息化工作的副院长曹骏说，汉藏双语的“诊间支付”终端使用率已超过40%。
曹骏介绍，未来医院所有系统都将联网，“不仅规范医疗行为，而且病历可实现自动扫描传输，内地医院可帮助定期进行病历抽检、门诊用药点评，每月进行1-2次疑难病例的常规教学……可以说，通过互联网改变原有的援藏模式，有望改变一茬一茬接不上的问题。”曹骏说。
此前，利用互联网技术和云平台服务，墨竹工卡县人民医院与南京各三甲医院对接建立了远程帮扶和各种诊断中心，已完成41例疑难病例的诊治，患者不出县就能享受到高水平医疗服务。记者还看到了刚投入使用的“高原E院”——集成彩超、X光、血常规等设备的大客车既能完成常规检查，还能与医院联网诊治，十分契合地广人稀的高原环境。
“互联网+，带来了以前我们不敢想象的变化。”南京援藏干部、拉萨市副市长、墨竹工卡县委常务副书记汪东明感慨道。
墨竹工卡县人民医院院长黄丹说，相比援建硬件，高原更缺人才。第八批援藏干部到来后，不仅帮助医院硬件上实现了大提升，而且着重加大了医护人员培训、急诊能力提升、信息化建设，医院软件水平也大大提升，当地群众更加乐意选择在县医院看病了。
弦歌不辍，一批接着一批干
再过半个月，陈实就要回到3000多公里外的苏州。戴着牛仔帽遮阳却依然晒得黝黑的他，顶着烈日站在臭气逼人的牦牛栏外，与记者算着未来几年县里农牧民的增收帐。虽然示范园区还只建成了一部分，但他相信一批接着一批干，后来者能继续把这个项目建好，带动周边群众稳定脱贫。
扎叶巴村的全域旅游图景已徐徐展开，即将回镇江的蒋云峰希望，能把发展的思路留下来，让当地群众渐渐接受新的旅游产业发展理念，未来真正成为当地经济社会发展的新动力源。前述的藏鸡项目，在江苏第七批干部援藏期间引进，在第八批干部援藏期间运营。作为第八批援藏干部，朱峰也说这是“一批接着一批干”。
6天采访中，记者经常听到“一批接着一批干”。采访途中，记者曾到访自治区文保单位林周农场旧址，这里也是该县党性教育基地。1966年起，这里就驻有西藏军区生产建设师的指战员。后来，支边青年也曾在此战天斗地，为改变边疆面貌流血流汗。
站在与藏地建筑风格有明显区别的大礼堂里，透过拼成五角星的窗棂望出去，仿佛能听到穿越时空的激昂合唱声和口号声。
其时物质匮乏，改变边疆的硬件最好不过是陈列在院中斑驳的“东方红-25”履带式拖拉机，但被如今援藏干部仍然时时提及的“老西藏精神”，却并不过时。所以，记者在许多地方，都能听到“一批接着一批干”。
奋斗有我，精神之火相传
从西藏和平解放到现在，数十年间内地赴藏支援者弦歌不辍。林周县林场旧址宣传栏里，留下了从1994年起，江苏各批援藏干部的合影。他们带上高原来的，仍有不变的一腔热血。
在拉萨江苏中学食堂前，记者巧遇刚下课的高中语文组组长、徐州援藏教师孙志刚。“满手粉笔灰，就不握手了。”孙老师咳嗽着说，这里咳嗽难好，“高原常见病，半年半年地咳。”从2014年8月至今，这是他援藏第五个年头。5年间只在颈椎病躺着实在起不来床时，才回徐州休养过。
援藏教师其实1年就可以走。孙志刚记得，学校领导殷切期盼他能多留两年，带完完整一届。没想到，这一留就是5年。孙志刚说，凌晨1点赶来感谢他帮助孩子考上重庆大学的学生家长，和高三毕业晚会上一起跳锅庄狂欢的师生，是触动他留下来的另外两个细节。
“既然来援藏了，就在西藏留下点什么。”孙志刚说，除了留下江苏高效的课堂教学模式，还有教学理念、方式方法，在授之以鱼、授之以渔外，还要“授之以欲”。“前两个好理解，第三个是要通过教学培养的他们的学习兴趣，引导他们对外面世界的好奇心，激发他们走出去看看外面。”孙志刚去年带的学生，有的去了中科大、厦门大学等名牌高校。“我希望通过努力，让人感到西藏不仅有牦牛，也有千里马。”
“三年来，奉献高原终不悔，此心安处是故乡。”汪东明说，南京第八批干部援藏期间，正是墨竹工卡县脱贫攻坚的关键阶段，经过奋战，去年全县已经实现了脱贫摘帽，贫困发生率由来时的10.88%降至0.01%，1644户7387人实现脱贫，“我们参与其中，深感荣幸”。
新华日报交汇点记者 陈月飞/文摄影
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