来源：央视财经
日前，国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息。
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一、日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪Q70L汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。
本次召回范围内的车辆，因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂，造成动力传输瞬间出现中断，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴，以消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
二、捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎发现汽车和部分国产路虎发现运动版、路虎揽胜极光汽车
日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
（一） 捷豹路虎（中国）投资有限公司
自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车，共计7044辆。
本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。
（二） 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车，共计33980辆。
本次召回范围内的车辆，可能因轻度混合动力（MHEV）电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管（MOSFET）故障，造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下，可能出现直流-直流转换器内部热量积聚，可能引发车辆起火，存在安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件，以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控，短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电，断开电路回路，防止热量积聚。
应急处置措施：车辆召回维修前，上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息，用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。
捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线：400-820-0187进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
三、大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车
日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。
四、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。
本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。
应急处置办法：车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
五、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口 A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV车辆。具体信息如下：
（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆，共计19辆。
本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。
（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE SUV车辆，共计314辆。
本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。
（三）自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC SUV 车辆，共计275辆。
由于供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机，拨打服务热线：400-818-1188 咨询（服务时间为周一至周日，全天 24 小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
六、三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车
日前，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30台。
本次召回范围内部分车辆，由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落，当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈，造成轴部活动困难，导致驻车制动力下降，极端情况下驻车中的车辆有移动的可能，存在安全隐患。
三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳，以消除安全隐患。
三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
七、东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车
日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车，共计6辆。
本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严，造成后防护支架强度余量偏低，不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时，可能导致后防护支架变形或开裂，存在后防护失效风险，可能给后车驾乘人员造成伤害，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：800-880-0899（座机拨打）、400-6234308（手机拨打）进行咨询。
此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
东风凯普特受青睐 渐显轻卡市场“明星车”之迹象东风凯普特
1至9月，东风汽车股份有限公司销售汽车累计突破10万辆，达到100333辆，同比增长28%。其中，截至发稿，高端轻卡东风凯普特累计销售已经超过15000辆。
作为倾注数年心血打造的新款高端轻卡——城市专业物流首选用车，东风凯普特的这一销量，是东风汽车股份商品结构优化调整、聚焦中高端后，斩获的又一个阶段性成果。
业内观察人士分析认为，当前，国家环保新政（排放升级）带来国内轻卡市场风雷激荡，作为国家队，东风汽车股份精心研发的凯普特，以其高效、可靠、舒适性等比较优势，逐步得到用户认可，渐显明星车之迹象。
澎湃“芯”动力
经得起市场考验，源自一颗好“芯”——新动力。
时下，物流市场蓬勃发展，对高效、可靠、节能运输工具需求量越来越大，这也要求物流用车必须具备一颗绿色之“芯”。
东风凯普特针对物流市场（客户）需求特性，配装自产核心动力ZD30发动机。ZD30发动机源自日产全球统一发动机研发平台，与同类产品比，具有五大差异化优势：集成当前国际先进技术、高可靠性、节油环保、轻量化设计、超低噪音。
据悉，ZD30发动机产品在多国同步投放，国内生产的整机出口多个国家，零部件资源全球共享；并且经过12000小时可靠性试验，10万公里耐久性试验，“四高”（高温、高寒、高原、高湿）标定，零下40度能顺利启动；采用BOSCH（德国博世）新型电控高压共轨燃油喷射系统，高效节能，连续三年获得中国国际卡车大赛唯一“最节油发动机奖”。
2009年，它远征达喀尔拉力赛，经历过“魔鬼”赛段严酷考验，并勇折多项桂冠。
ZD30发动机采用主流后处理技术路线，发动机缸盖、齿轮室盖、油底壳均采用高强度、轻量化铝合金材质，整体减重65千克。采用进口降噪技术，使得运转噪音地域控制在92分贝，优于国标10%以上。
ZD30与国内同类产品相比，一是动力升级了，额定功率提升至110千瓦，提升7%；最大扭矩提升至280至370牛米，提升16%；低速扭矩提升至245牛米，提升32%。二是配置升级了，全系增加气制动机型，通过WHTC（世界统一瞬态循环工况排放测试）认证，升级大流量水泵，高效散热，增配发动机罩。
周全“行”无忧
东风凯普特ZD30上市的同时，东风轻卡推出了五大福利。
一是超长质保。发动机最长部件质保期为4年150万公里；变速箱最长部件质保期为18个月，不限里程；车桥最长部件质保期为24个月，不限里程。
二是只换不修承诺（免揭盖直接更换总成）。发动机在1年2万公里内，发生需开盖维修的故障免揭缸盖直接更换总成。变速箱、车桥购车在3个月内，发生需开盖维修的故障免开箱直接更换总成。
三是免费送保养。凡购东风凯普特ZD30，直接赠送3次免费保养，再送免费尿素喷嘴检查一次。
四是限时服务。电话限时接通，外出限时到达，备件限时调达，故障限时修复。
五是全程VIP待遇。东风凯普特ZD30专享专修工位，车辆回站后可以优先保养，优先维修，让用户“零等待”，快捷省时。
五大“服”利，让东风凯普特ZD30行路无忧。
另据物流营运专家初步测算，与市场上同类商品比，东风凯普特ZD30年可节省费用3万元左右。
未来，东风凯普特ZD30还将在冷藏车、疫苗车、邮政车、平板车、畜禽车等多个专业细分市场，为用户提供多样化选择。
领先“优”体验
在2017年商务会上，东风汽车股份总经理丁绍斌曾经表示，以客户为中心，以品质提升为重心，致力于成为客户体验领先的轻型商用车企业。
在本次商务年会的新车发布现场，东风汽车股份拿出大量时间，供经销商伙伴试乘试驾，进行亲身体验。体验中，东风凯普特ZD30开始成为合作伙伴追捧的“明星”。当天，现场成交31辆。一位搬家公司的用户一次订购3辆，公司老板感慨地说：“我试驾了几次，车子动力足，也舒适，噪音也小，符合我买车的要求。”
另一位客户张苗的体验更具代表性。
29岁的张苗，今年春上，买了辆东风凯普特ZD30。
不到一个月，张苗的新车就跑了2000多公里，任何毛病也没有。据他讲，在做汽车修理工时，就很少见到东风车来店返修，对东风品牌车印象好。更有意思的是张苗的表哥，开了近7年的东风多利卡，准备换一台新车。看到表弟的新车跑得不错，便试驾了一回，操纵便捷，驾驭舒畅，感觉非常好，并打算就买这款车。
张苗前几天带着舅舅、舅妈一起回岳阳，三个人坐在车里一点也不显挤。坐在副驾驶座位上，可以选择靠着坐，也可以用半躺姿势斜躺着休息，控制台距离膝盖的距离也很宽敞，活动自如，丝毫没有狭促感。老两口都说这车好，坐上去很舒服，不觉得累。这话让张苗感到很有面子。
平时在市区送货，路上不断的红绿灯让车辆走走停停，这样对油耗影响很大。不过，张苗说拉重货的时候，在同样的道路上，东风凯普特ZD30油耗在百公里9升左右，加满一箱油可以跑三天，这点让他非常满意。
当然，除了车好，也与张苗的驾驶技术好有关。路上，张苗的车速基本上都保持在每小时90公里左右。他说这车在这个速度，是最省油的状态。
在国内百城上市期间，因体验领先，东风凯普特ZD30也成了香饽饽。
江宁际邮达物流的老板早前就听说东风凯普特ZD30的高品质，在南京上市现场，他试驾后，当场下了10台订单。他说，卡车司机对车辆的舒适性要求越来越高，东风凯普特ZD30配置高，驾驶舒适性高，符合年轻一代司机的需求。”
在南京上市时，东风汽车股份还向战略合作伙伴——南京卡色奥一次性交付100辆东风凯普特ZD30，使上市活动达到高潮。据了解，南京卡色奥订购了500辆东风轻卡。
随着国内物流业呈现从高效化到绿色化、从智能化到标准化、从高端化到年轻化等发展态势，更具“年轻态“特征的2018款东风凯普特已于近期在全国30余座城市上市。（傅祥友 耿小俭）
